大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

大货在2019年版第五套人民币1元硬币正面面额数字轮廓内有一组隐形图文¥和1。

需要说明的是，车车1999年版第五套人民币1元、5角、1角硬币是根据1999年中华人民共和国国务院令第268号决定发行的。左侧增加装饰纹样，头被调整横号码、胶印对印图案的样式。

2005年8月，削飞幸存为提升防伪技术和印制质量，中国人民银行发行了2005年版第五套人民币部分纸硬币。会同市场监管总局、司机刹车交通管理部门等有关单位，着重就其管理范围内的机具进行升级。例如，亲述将2019年公告发行的第五套人民币1元、5角、1角硬币称为2019年版第五套人民币1元、5角、1角硬币。

背面调整主景、经历踩面额数字的样式，取消右下角局部图案，年号改为2019年。大货5角硬币色泽由金黄色改为镍白色。

车车正背面内周缘由圆形调整为多边形。

头被正面中部面额数字调整为光彩光变面额数字20。削飞幸存5角硬币色泽由金黄色改为镍白色。

右侧增加动感光变镂空开窗安全线和竖号码，司机刹车调整毛泽东头像、右上角面额数字的样式，取消凹印手感线。亲述正面中部面额数字调整为光彩光变面额数字10。

调整的主要考虑因素如下：经历踩面额数字的字体由衬线体调整为无衬线体后，经历踩数字的字体简洁大方、更易识别，与相邻的面额拼音、人民币单位的字体字形更加协调统一，具有较强的时代感。大货正面边部增加圆点